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博天堂官方网站:很多立体停车场难以运营

时间:2020/8/2 17:18:08   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:-治理措施“改变”。城市相关部门实施“智能停车”的主要方法是在街道两旁画出停车线,然后按分类收费,这引起了公众的质疑。他们社区周围最初的免费停车位被命名为“智能停车场”,并开始收费。然而,在房子里的汽车被刮伤后,没有经理或机构对此负责。一名沈阳市民报道称,由于“智能停车”收费不低...
-治理措施“改变”。城市相关部门实施“智能停车”的主要方法是在街道两旁画出停车线,然后按分类收费,这引起了公众的质疑。他们社区周围最初的免费停车位被命名为“智能停车场”,并开始收费。然而,在房子里的汽车被刮伤后,没有经理或机构对此负责。一名沈阳市民报道称,由于“智能停车”收费不低,许多人冒着把车停在停车位外的风险,加剧了交通拥堵。一些市民还告诉记者,目前的“智能停车”并没有有效帮助解决停车难题,“它只是自动充电。”据悉,一些地方已经采取了“叫停”相关措施。

-停车资源闲置。当走访宁夏等地的居民社区时,一些社区的地下空置车位多达数千个,但社区和周边空地都停满了车,甚至是违规停车。宁夏某小区的物业工作人员告诉记者,这种情况通常与小区内的地下停车位“卖而不租”有关。银川市多名房地产从业人员向记者透露,开发商之所以“不出租”地下车位,是因为出租车位的资金回笼缓慢,而且有可能影响房屋销售。

在沈阳,也有一些住宅停车位随房产“只售不租”,引起了居民的不满。据记者了解,居民不愿意购买相关车位的主要原因是很多车位无法办理产权证,价格昂贵。记者还在沈阳市区看到了一个立体停车场,运行状况不佳。它建成后不久就闲置了,入口被锁上了,钢框架结构生锈了。一些运行中的立体停车场是废弃的,没有停车位。但是在它旁边的街道上,有很多非法停车的车辆。

一个人负责一个三维的停车建筑公司在沈阳告诉记者,一方面,建设立体停车场的初始投资是巨大的,“一些大型停车场管理公司必须支付一个或每年二十亿元,这是一个很大的压力”;另一方面,非法停车的成本很低。,市民不适应立体停车,造成客流小,很多立体停车场难以运营。

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